Når varmen kommer, finner stadig flere frem sykkelen. Men små feil kan fort gjøre turen både tyngre og farligere. Nå deler erfaren syklist Are Bjølseth fra Asker sine beste tips til utstyr, vedlikehold og sikkerhet.
Tekst og foto: Julia Algerchik
Are Bjølseth er aktiv og bruker fritiden sin gjennom hele året. Om vinteren går han ofte på ski, og i den varme årstiden sykler han mye. Han begynte å sykle regelmessig for rundt 20 år siden, hvorav 12 år har vært som medlem av Bærum og Omegn Cykleklubb.
«Uerfarne syklister ser man med én gang»
Hvordan spare på vedlikehold
- to sykkelpumper – én med manometer til hjemmebruk og én kompakt til turer;
- et universelt rengjøringsmiddel for sykkel;
- et middel for rengjøring av kjedet (avfetting);
- kjedesmøring.
Han fortalte at alt dette kan kjøpes i vanlige sportsbutikker som XXL eller Intersport, men han anbefaler likevel å kjøpe det i en spesialisert sykkelbutikk. Som regel finnes det der et utvalg i ulike prisklasser, og man kan samtidig kjøpe alt man trenger på ett sted.
Hva man bør gjøre med sykkelen før en tur
Før man sykler ut på veien, må sykkelen klargjøres, ellers kan man underveis støte på ubehagelige overraskelser. Først bør sykkelen vaskes og få tørke, deretter påføres avfettingsmiddel på kjedet, og etter det smøres det. I ideelle tilfeller bør denne oppmerksomheten til sykkelen gis én gang i uken.
– Det er svært viktig å ikke bruke vanlige rengjøringsmidler til sykler — ingen Zalo og lignende, da de kan skade sykkelen. Og selvfølgelig er det en dårlig idé å bruke matolje til smøring — den er ikke beregnet for belastningen i et sykkelkjede og vil raskt begynne å skape problemer.
Før turen bør man også sjekke dekktrykket. Vanligvis er minimums- og maksimumsverdiene for trykk angitt på dekkene, og man bør ikke gå utenfor disse grensene.
Det er også viktig å sjekke bremsene. Hvis bremsene ikke fungerer effektivt nok, eller det høres knirk, bør en uerfaren syklist kontakte et verksted, siden bremseservice er en oppgave på middels vanskelighetsnivå.
Om klær og sko
Vår ekspert anbefaler å velge sykkelklær svært nøye, og selv materialet i undertøyet har betydning. I varmt vær bør man ikke bruke bomullsundertøy – det blir raskt vått av svette, tørker sakte og skaper ubehag. Det er bedre å velge syntetiske materialer.
Man bør ikke kle seg for varmt; det er bedre å ta med en liten ryggsekk med en lett regnjakke og en langermet trøye (longsleeve). Når det gjelder bukser, er det enkleste alternativet vanlige syntetiske tights, selv om noen også bruker bomullsbukser, men i dem kan det bli ganske varmt. For økt komfort under sykling bruker noen sykkelbukser med myk polstring i seteområdet.
Når det gjelder fottøy til turer, er stive sko for fjelltur bedre enn myke joggesko. I tillegg trenger man briller, hansker og hjelm.
– Dette er virkelig viktige ting for en syklist. For eksempel kan man skade fingrene alvorlig ved fall uten hansker. Briller beskytter øynene mot stein, insekter og alt som kan komme i ansiktet. Og når det gjelder hjelm, er det egentlig ingen diskusjon – jeg forstår ærlig talt ikke hvorfor folk sykler uten den.
Sterke farger og overoppheting
Are Bjølseth sier at han ofte ser syklister på veien som overdriver bruken av fargerike klær, noe som kan skade både dem selv og andre trafikanter.
– De trekker et sterkt reflekterende trekk over hjelmen, og bruker en tilsvarende jakke eller vest. Men på varme dager kan dette føre til kraftig overoppheting. I det meste av profesjonelle sykkelklær og sko er reflekselementer allerede innebygd, samtidig som de ikke er påtrengende. Det er nettopp slike små detaljer som er viktige – andre trafikanter oppfatter dem lettere enn én lysende «figur».
